要说今年两会时期，谁是最炙手可热的人，很多人一定会说出他的名字——雷军！

  29岁成为金山CEO，带领团队开发WPS对抗微软Office，期间遭遇盗版与垄断双重压力。2007年金山香港上市，却坦言“像盐碱地里种庄稼，耗尽青春”。

  2008年天使投资炼成“雷军系”，投资凡客诚品、YY语音、UC浏览器等17家公司，其中11家上市/并购，YY上市时回报率达112倍。名言“站在风口上，猪都能飞起来”源于此阶段。

  2010年，40岁再创业，创造小米手机，颠覆手机行业，首创“硬件+软件+互联网”铁人三项模式，小米1定价1999元仅为同配置国际大品牌1/3，首轮预订超30万台。2014年登顶中国手机市场，2018年港股上市，创当时科技公司最大IPO。

  2016年小米5因骁龙820芯片缺货导致产能危机，全年出货量暴跌36%，雷军亲赴三星总部谈判屏幕供应，接管供应链后引入“动态雷达图”管理系统，2017年Q2奇迹般逆转重回全球前五。

  2013年开始，有意识布局小米生态链，打造“小米百货”，投资超400家生态链企业，华米、石头科技等9家上市，米家APP连接设备超5.89亿台（2023Q3数据）。利用“竹林效应”理论——用投资代替自研，单点爆品+极致性价比快速占领智能家居场景。

  2021年，开始All-in造车，自称人生最后一次创业，宣布10年投入100亿美元，首期研发团队超2300人，测试车超300台。最终，小米SU7横空出世，公布800V碳化硅高压平台、9100吨一体化压铸等技术，SU7 Max版零百加速2.78秒，对标保时捷Taycan。

  雷军更是号称最擅长营销的企业家，善于个人IP营销，被称为从“雷布斯”到“梗王”，2015年印度发布会“Are you OK？”被鬼畜视频疯传，B站播放量超3000万，2023年演讲穿工装裤模仿马斯克，微博线万，节省数十亿营销费用。本次两会期间更是成功出圈，连带海尔的老板也成了网红。

  问题1：雷总您好！感谢您接受我们的专访。作为中国科技行业的领军人物，您带领小米从勇于探索商业模式的公司成长为世界500强。首先，能否分享一下您创立小米的初心？

  可能回答：（微笑）其实初心很简单，就是“做全球最好的手机，只卖一半的价钱”。2010年我40岁，本可以退休了，但看到国内手机市场被国际大品牌垄断，普通人买不起好产品，心里憋着一股劲儿。我就想用互联网思维改造制造业，让优质科学技术产品不再昂贵。小米的诞生不是为了赚钱，而是想证明中国企业也能做出世界级产品，并且让每一个人都能享受科技的乐趣。

  问题2：创业初期小米曾遭遇供应链危机，甚至被质疑是“PPT手机”，您如何带领团队度过难关？

  可能回答：（稍显严肃）2015年确实是我职业生涯最焦虑的一年。当时三星断供屏幕，我们连夜飞韩国谈判，在会议室苦等12小时，连盒饭都不敢出去吃。但正是这种绝境让我想通了两件事：第一，核心技术必须掌握在自己手里；第二，永远要和供应商做朋友。后来我亲自接管供应链，一年见了100多位供应商CEO。现在回想，这些挫折反而让小米建立起全球最复杂的供应链网络之一，为后来造车积累了经验。

  问题3：您提出“要和用户交朋友”，但百亿级企业怎么样保持勇于探索商业模式的公司的用户敏感度？

  可能回答：（拿起小米手机展示）每周我至少花5小时看小米社区的用户反馈。你看这条建议：“能不能在相册里加个隐藏私密照片功能？”工程师觉得需求太小众，但我说用户要的就是大事。三天后更新版本就上线了。我们还要求所有高管每月必须亲自回复100条用户评论。用户不是数字，是活生生的人，这是小米从第一天起就刻在基因里的东西。

  可能回答：（语气诚恳）千万别被“风口论”误导！小米进入手机市场时，诺基亚还在巅峰；造车时特斯拉已经跑了18年。真正的机会永远存在，关键要看清楚三件事：你有没有解决用户痛点的独特价值？是不是具备持续创新的能力？能不能在绝望中坚持再熬24小时？就像我常说的——生死看淡，不服就干！

  可能回答：（沉思片刻）应该是“永远相信美好的事情即将发生”。这不是鸡汤，是小米经历多次生死危机后的真实感悟。当年我们印度市场库存积压10亿，所有人都说撤吧，我偏要继续投入，结果第二年就成了印度第一。只要坚持技术为本、用户为友，再冷的冬天也会等到春暖花开。

  问题6：最后一个问题，小米作为手机生产厂商跨界造车，为什么选择进入电动汽车行业？您认为小米凭什么能在这场激烈竞争中成功？

  可能回答：（双手交握置于桌前，眼神坚定）这样的一个问题很多人问过我，其实答案藏在三个“必然”里：

  智能电动汽车本质上就是“四个轮子+超级智能手机”。过去十年，小米在硬件研发、操作系统、AI算法上积累了2.9万项专利（展示手机专利证书），这些能力可完全平移到汽车领域。比如我们的澎湃OS，已经实现人、车、家跨端智联，未来你在车上说“回家”，家里的空调、灯光会自动准备就绪。

  （调出用户调研数据）我们分析过10万条小米社区反馈，70%用户希望汽车能和手机、智能家居深度联动。传统车企很难打破硬件孤岛，但小米从第一天就是为万物互联而生。SU7为什么敢说“重新定义驾驶空间”？因为上车瞬间，你的手机导航、音乐、日程无缝流转到车机，甚至座椅角度都同步云端数据。

  （手指轻敲桌面）当年做手机，所有人说“诺基亚、苹果不可战胜”，结果呢？小米用互联网思维把旗舰机价格打掉一半。现在造车，我看到的是同样的机会——用软件定义汽车，用规模摊薄成本。我们有全球前三的消费IoT平台、超200亿的年度研发投入、10年100亿美金的造车决心，这就是底气！

  去年冬天，工程师团队在零下30℃的黑河测试无人驾驶，连续三周每天工作18小时。有个小伙子哭着给我打电话：“雷总，传感器冻到失灵，实在撑不住了。”我说：“还记得2016年我们在三星总部啃冷汉堡等屏幕吗？今天多冻一小时，用户未来就少一点风险。”后来他们硬是测出零下40℃的极端数据，比行业标准还严苛20%。

  所以小米能成功的答案就一句话：用工程师的求真，死磕每一个技术细节；用创业者的韧性，把不可能熬成可能。（停顿，微笑）当然，如果非要加个期限，我希望是——至少干到小米汽车销量超过保时捷Taycan那天！