全固态电池，听起来就很巨大上，但到底有啥过人之处？老哥我给我们掰开揉碎讲讲：

  安全性杠杠的。我们现在用的锂电池，里边有液体电解质，遇热简单胀大，严峻的还或许爆破。全固态电池呢？满是固体资料，稳定性大幅度的提高，起火爆破的危险直接降到最低。开着这样的车，是不是觉得心里结壮多了？

  能量密度高。简单说便是，相同巨细的电池，全固态的能存储更多电量。这在某种程度上预示着啥？

  充电速度快。全固态电池的导电功能更好，充电效率高。今后说不定10分钟就能充溢，比加油还便利！

  一个字：早！比亚迪在2016年就开端研讨全固态电池了。这么算下来，人家现已静静搞了快10年。难怪能在2024年就下线Ah的样品。这不是命运，是实打实的技能堆集。

  抱负轿车也不甘示弱。他们在常州的工厂，已形成了“电驱动研制-电机出产-整车制作”的全链路布局。并且还自研了碳化硅功率模块和新一代电驱动系统。这操作，几乎是要把“智能电动”玩出花来啊！

  深圳更是直接放大招，发布了国内首个电动轿车超充设备规范系统攻略。这是要为电动车充电供给规范化的解决方案，可以说是有备无患，为电动车的遍及做好了预备。

  各位车友，看完这波操作，你们觉得国产电动车的未来怎么？比亚迪的全固态电池，会不会成为职业的“game changer”？广汽、抱负这些车企的布局，又能不能在未来的竞赛中锋芒毕露？

  说实话，作为一个老司机，看到国产车企这么争光，我是真的热血沸腾。尤其是比亚迪，从当年的“山寨”到现在的技能领跑者，几乎便是“

  抛个问题给我们：假如2027年比亚迪真的推出了全固态电池车型，你会考虑下手吗？欢迎在谈论区留言，我们一同聊聊！

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